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◇バラ積み不定期船市況は横ばい
=西豪州鉱17万トン積み中国向け船はトン12.50ドル
[ケープサイズ船]
<西豪州→中国>
◆BHPビリトン社は西豪州のポートヘッドランドで鉄鉱石17万トンを船積みするCHS・MAGNIFICENCE号(2006年建造)を中国の青島向けにトン当たり12.50ドル(1日の港湾荷役積みスケールロード/揚げ30,000トン)で決めた。11月9-18日に用船を開始する。

◆BHPビリトン社はポートヘッドランドで鉄鉱石17万トンを船積みするTBN(船名未定)を青島向けにトン当たり12.50ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。11月10-15日に用船を開始する。

◆リオ・ティント・シッピング社は西豪州ダンピアで鉄鉱石16万トンを船積みするFRONT・DRIVER号(1991年建造)を青島向けにトン当たり14.50ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。11月7-10日に用船を開始する。同船はコスコバルク社からのリレット船。

◆中国の鉄鋼メーカー天津栄程聯合鋼鉄はダンピアで鉄鉱石15万トンを船積みするPACIFIC・YUANLI号(1993年建造)を天津新港向けにトン当たり14.50ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。11月15-25日に用船を開始する。同船はTMT社からのリレット船。

<ブラジル→中国>
◆香港のノーブリチャータリング社はブラジルのツバロンで鉄鉱石16万トンを船積みするZHENG・YU号(1986年建造)を青島向けにトン当たり29.75ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。12月1-15日に用船を開始する。

<ノルウェー→オランダ>
◆英蘭製鉄会社コーラス社はノルウェーのナルビックで鉄鉱石15万トンを船積みするCAPE・TAVOR号(1999年建造)をオランダのアイムイデン向けにトン当たり9.00ドル(港湾荷役積み揚げ通算7日間)で決めた。11月10-17日に用船を開始する。

[パナマックス型船]
<モーリタニア→フランス>
◆欧州のアルセロールミッタル社はモーリタニアのヌアディブで鉄鉱石7万トンを船積みするMISHIMA号(2002年建造)をフランスのダンケルク向けにトン当たり12.50ドル(1日の港湾荷役積み30,000トン/揚げ35,000トン)で決めた。11月5-20日に用船を開始する。
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last modified : Mon 09 Nov, 2009 [10:12]
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