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◇バラ積み不定期船市況は弱含み
=西豪州鉱17万トン積み中国向け船がトン5.50-5.55ドル
[ケープサイズ船]
<西豪州→中国>

◆リオ・ティント社は西豪州のダンピアで鉄鉱石17万トンを船積みするIVS・CABERNET号(2007年建造)を青島向けにトン当たり5.55ドル(1日の港湾荷役積みスケールロード/揚げ30,000トン)で決めた。2月7日に用船を開始する。

◆リオ・ティント社はダンピアで鉄鉱石17万トンを船積みするTBN(船名未定)を青島向けにトン当たり5.50ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。2月始めに用船を開始する。

◆リオ・ティント社はダンピアで鉄鉱石17万トンを船積みするPITSA・D号(2002年建造)を青島向けにトン当たり5.55ドル(同スケールロード/30,000トン)で決めた。2月7-9日に用船を開始する。

<ブラジル→中国>
◆ブラジルのCSNマリタイム・トランスポーテーション社はブラジルのイタグアイで鉄鉱石18万トンを船積みするSILVER・ROAD号(2002年建造])を中国の青島向けにトン当たり12.70ドル(1日の港湾荷役積み60,000トン/揚げ30,000トン)で決めた。2月中旬に用船を開始する。

◆CSNマリタイム・トランスポーテーション社はイタグアイで鉄鉱石18万トンを船積みするCAPE・MATHILDE号(2010年建造])を青島向けにトン当たり12.70ドル(同60,000トン/30,000トン)で決めた。2月中旬に用船を開始する。

<シエラレオネ→中国>
◆トンコリリ社はシエラレオネのペペルで鉄鉱石17万トンを船積みするMINERAL・SUBIC号(2011年建造)を青島向けにトン当たり13.40ドル(同20,000トン/30,000トン)で決めた。2月16-21日に用船を開始する。
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last modified : Wed 01 Feb, 2017 [09:34]
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